Sık sorulan sorular
Araç projesi hakkında en çok merak edilenler. Cevabını bulamadığınız soruyu bize WhatsApp'tan sorabilirsiniz.
Araçta yapılan ve ruhsattaki bilgileri değiştiren bir tadilatın (koltuk ekleme, kasa değişimi, LPG söküm, karavan dönüşümü gibi) yönetmeliğe uygun olduğunu gösteren mühendislik projesidir. Proje, yetkili makine mühendisi tarafından hazırlanır ve TSE'nin onayına sunulur.
Belgeler eksiksizse proje hazırlığı ve TSE onayı çoğu işlemde 3–7 iş günü sürer. Ardından TÜVTÜRK tadilat muayenesi ve noterde ruhsat işlemi yapılır.
Evet. Belgeler WhatsApp ve e-posta ile alınır, proje TSE 360 sistemi üzerinden dijital olarak sunulur. Türkiye'nin her ilinden hizmet veriyoruz.
Çoğu işlem için ruhsat fotokopisi, kimlik bilgisi, tadilatla ilgili faturalar ve aracın fotoğrafları yeterlidir. Hizmete özel belge listesini her hizmet sayfasında bulabilirsiniz.
Hayır. Projeniz onaylanmadan proje (mühendislik) ücreti talep etmiyoruz. Resmi kurumlara ödenen harç ve ücretler ise ilgili kurumlara aittir.
En doğrusu tadilattan önce bize danışmanızdır. Projeye uygun olmayan bir montaj, sonradan söküp yeniden yapmayı gerektirebilir. Ön değerlendirme ücretsizdir.
Ruhsata işlenmemiş tadilatlı araç muayeneden geçemez; trafikte tespit edilirse idari para cezası ve trafikten men gibi yaptırımlarla karşılaşılabilir. Ayrıca kaza durumunda sigorta sorunları yaşanabilir.
TSE'nin araç tadilat projelerinin dijital ortamda sunulması, incelenmesi ve onaylanması için kullandığı çevrim içi sistemdir. Bu sayede belgeler fiziksel olarak taşınmadan süreç yürütülebilir.
Tadilatın türüne göre aracın kütle bilançosu, ön ve arka aks yükü dağılımı, faydalı yük, ağırlık merkezi ve bağlantı dayanımı hesaplanır. Çeki demirinde D değeri, frigorifik kasada yalıtım katsayısı gibi hizmete özel hesaplar da eklenir.
Yürür vaziyetteki kütle, aracın yakıtı, sürücüsü ve standart donanımlarıyla yüksüz ağırlığıdır. Azami yüklü ağırlık ise üreticinin izin verdiği, tam yüklü durumda aşılmaması gereken toplam ağırlıktır. İkisi arasındaki fark faydalı yüktür.
Bazı tadilatlar aracın sınıfını değiştirir. Örneğin kamyonete koltuk eklenmesi N1'den M1'e, 9 oturma yerini aşan dönüşümler M1'den M2'ye geçiş anlamına gelir. Sınıf değiştiğinde yeni sınıfın donanım şartları da sağlanmalıdır.
Aracın yan, üst ve arka görünüşleri; toplam uzunluk, genişlik, yükseklik, dingil mesafesi, arka çıkıntı ve tadilatla eklenen ya da değişen parçaların ölçüleri teknik resimde gösterilir.
Tadilata göre cinsi, kasa tipi, oturma yeri sayısı, net ve azami yüklü ağırlık, yakıt cinsi veya motor numarası güncellenebilir. Hangi alanların değişeceğini ön değerlendirmede bildiriyoruz.
Koltuk, emniyet kemeri, çeki demiri, LPG ekipmanı gibi parçaların ilgili BM/ECE düzenlemelerine göre onaylı olması, hem proje onayının hem de muayenenin ön şartıdır. Onay etiketi ve faturası saklanmalıdır.