Araçtan koltuk sökmek ilk bakışta basit bir işlem gibi görünür; ancak ruhsatta yazan oturma kapasitesi artık aracın gerçek haliyle uyuşmaz. Muayenede bu fark tespit edildiğinde araç geçemez. Koltuk söküm projesi, sökülen koltuklarla birlikte aracın yeni kapasitesini ve kullanım şeklini resmi olarak belgeler.
Sökümden sonra açıkta kalan bağlantı yerlerinin kapatılması, kalan koltukların yerleşimi ve gerekiyorsa aracın cinsindeki değişiklik projede birlikte ele alınır. Böylece aracınız yeni haliyle sorunsuz şekilde muayeneden geçer.
Koltuk Söküm Projesi Nedir ve Neden Gereklidir?
Koltuk söküldüğünde araç hafifler; bu nedenle projede yeni boş ağırlık ve taşıma kapasitesi hesaplanır. Sökülen koltukların yerinde kalan ankraj ve vida delikleri, yolcuya ya da yüke zarar vermeyecek şekilde kapatılmalıdır. Koltuk sayısı belirli bir sınırın altına düştüğünde aracın cinsi değişebileceği için bu durum da projede değerlendirilir.
Pratikte koltuk söküm projesi, ruhsatınızdaki bilgiyle aracın gerçek durumunu yeniden aynı hale getiren resmi süreçtir. Teknik tarafı mühendislerimiz yürütür, siz yalnızca belgeleri iletirsiniz. Koltuk sayısı veya aracın cinsi değiştiğinde aracın yolcu kapasitesi, aks yükleri ve emniyet donanımları yeniden hesaplanır.
Koltuk Söküm Projesi Hangi Durumlarda Gerekir?
Bize koltuk söküm projesi için ulaşanların büyük kısmı şu gruplardandır:
- Aracında yük alanı açmak isteyenler
- Kapasitesini işine göre azaltan servis sahipleri
- Ehliyet sınıfına uygun hale getirmek için koltuk sayısını düşürenler
- Engelli bireyin tekerlekli sandalyesi için yer açanlar
Aracınızda birden fazla değişiklik varsa çoğu zaman hepsini tek dosyada birleştirebiliriz; bu hem süreyi hem maliyeti azaltır.
Koltuk Söküm Projesi Yaptırmadan Önce Bilinmesi Gerekenler
Mühendislerimizin koltuk söküm projesi dosyasını hazırlarken özellikle kontrol ettiği konular şunlardır:
- Sökümden sonra açıkta kalan bağlantı yerleri güvenli şekilde kapatılmalıdır.
- Koltuk sayısı azaldığında aracın cinsi değişebilir.
- Ticari izin belgesi olan araçlarda kurum izinleri ayrıca kontrol edilmelidir.
- Söktüğünüz koltukları ileride geri takmak isterseniz yeniden proje gerekir.
Kullanılan parça ve ürünlerin faturalı ve belgeli olması, hem proje onayını hızlandırır hem de muayenede yaşanabilecek tartışmaları önler.
Koltuk Söküm Projesi için hemen yazın: Ruhsat fotoğrafınızı WhatsApp'tan gönderin, aynı gün dönüş yapalım.
Koltuk Söküm Projesi Evrak Listesi
Koltuk söküm projesi başvurusu için çoğunlukla aşağıdaki belgeler yeterlidir:
- Ruhsat fotokopisi
- Kimlik veya şirket bilgileri
- Söküm sonrası iç mekân fotoğrafları
Belgelerin fotoğraflarını WhatsApp'tan göndermeniz yeterlidir; asıllarını muayene ve noter aşamasında yanınızda bulundurursunuz.
Koltuk Söküm Projesi Muayenede Sık Görülen Red Sebepleri
Aşağıdaki hatalar muayenede aracın geri çevrilmesine sebep olabilir:
- Kalan bağlantı noktalarının kapatılmaması
- Sökülen koltuk sayısının projedekinden farklı olması
- Kalan koltukların düzensiz yerleşimi nedeniyle kemerlerin işlevsiz kalması
Bu hataların neredeyse tamamı, tadilat öncesinde birkaç dakikalık bir ön görüşmeyle önlenebilir.
Koltuk Söküm Projesi Dosyasında Mühendislik Kontrolleri
Koltuk sökümünde oturma yeri sayısı azalır ve yolcu kütlesinin yerini yük kapasitesi alabilir. Sökülen koltukların bağlantı yerleri güvenli şekilde kapatılır; koltuk sayısındaki değişim aracın sınıfını değiştiriyorsa yeni sınıfa ait donanım şartları da kontrol edilir.
Bu tadilatın onaylanabilmesi için dosyada şu teknik doğrulamalar yer alır:
- Kütle bilançosu: Aracın yürür vaziyetteki kütlesi (sürücü dahil), eklenen donanımların kütlesi, yolcu ve yük kütleleri tek tek toplanır. Toplamın teknik olarak izin verilen azami yüklü kütleyi geçmediği ve kalan faydalı yük kapasitesi belgelenir.
- Aks yükü dağılımı: Araca eklenen veya sökülen her kütlenin aks merkezlerine olan uzaklığı ölçülür; moment dengesi kurularak ön ve arka aksa düşen yükler ayrı ayrı hesaplanır. Sonuçların üreticinin izin verdiği teknik azami aks yüklerini aşmadığı gösterilir.
- Yolcu kütlesi hesabı: Mevzuattaki standart kabule göre her yolcu için yaklaşık 68 kg kişi ve 7 kg bagaj kütlesi esas alınır. Koltuk sayısı değiştiğinde bu kütleler koltuk konumlarına göre aks yüklerine dağıtılır.
Koltuk Söküm Projesi İçin Uygulanan Teknik Mevzuat
Bu proje türünde dikkate alınan başlıca yönetmelik ve standartlar şunlardır:
- AB/2018/858 Tip Onayı Yönetmeliği: Motorlu araçların ve römorklarının sınıflandırılması (M, N, O kategorileri) ile tip onayı ve münferit onay kurallarını düzenler.
- Kütle ve boyut düzenlemesi (AB 1230/2012 esaslı): Yürür vaziyetteki kütle, teknik izin verilen azami kütle, aks yükleri ve yolcu kütlesi kabullerinin nasıl hesaplanacağını tanımlar.
- AİTM Yönetmeliği: Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik; tadilat projesinin hazırlanması, yetkili teknik sorumlu ve onay sürecinin temel dayanağıdır.
- BM/ECE R14: Emniyet kemeri ankraj noktalarının konumu ve dayanımıyla ilgili kuralları belirler.
Düzenlemelerin güncel sürümleri esas alınır. Hangi maddenin aracınız için geçerli olduğunu ön değerlendirmede netleştiriyoruz.
Koltuk Söküm Projesi Teknik Terimler Sözlüğü
Proje dosyasında ve muayene raporunda karşılaşacağınız temel kavramlar:
- M1 / M2 / M3 sınıfı: Yolcu taşımak için tasarlanmış araçlar; M1 sürücü dahil en çok 9 oturma yerli, M2 ve M3 daha fazla oturma yerli ve kütlesine göre ayrılan sınıflardır.
- N1 / N2 / N3 sınıfı: Yük taşımak için tasarlanmış araçlar; azami kütlesi 3,5 tona kadar olanlar N1, 3,5–12 ton arası N2, 12 tonun üzeri N3 sınıfıdır.
- Faydalı yük: Azami yüklü kütle ile yürür vaziyetteki kütle arasındaki fark; aracın taşıyabileceği yük ve yolcu miktarı.
- Yürür vaziyetteki kütle: Aracın yakıt deposu en az %90 dolu, sürücü (75 kg) ve standart donanımlarıyla birlikte, yük ve yolcu olmadan ölçülen kütlesi.
- Ankraj noktası: Emniyet kemerinin veya koltuğun araç gövdesine bağlandığı, çarpışma yüklerini taşıyan bağlantı noktası.
Koltuk Söküm Projesi Nasıl Yapılır?
Ön değerlendirme
Ruhsat fotoğrafınızı ve yapmak istediğiniz değişikliği gönderin, uygunluğu kontrol edelim.
Proje çizimi
Mühendislerimiz hesapları yapar, projeyi hazırlayıp TSE 360'a yükler.
TSE onayı
Proje TSE tarafından incelenir ve uygun bulunursa onaylanır.
TÜVTÜRK muayenesi
Aracınız onaylı projeyle tadilat muayenesine girer.
Noter ve ruhsat
Yeni bilgiler noterde ruhsatınıza işlenir. İşlem tamam!
Tahmini süre: 3–5 iş günü (proje onayı). Muayene randevusu ve noter işlemleri bu sürenin üzerine eklenir.
Türkiye'nin her ilinden belge ve fotoğraflar çevrimiçi iletildiği için bulunduğunuz yerden ayrılmadan süreci başlatabilirsiniz.
Koltuk Söküm Projesi Fiyatı 2026
Koltuk söküm projesi ücretleri üç kalemden oluşur: mühendislik proje ücreti, TSE onay ücreti ve muayene ücreti. Proje ücretimiz genellikle 3.000 TL – 12.000 TL arasındadır ve projeniz onaylanmadan talep edilmez.
| Kalem | 2026 tutarı |
|---|---|
| Mühendislik proje ücreti | 3.000 TL – 12.000 TL |
| TSE proje / dosya inceleme ücreti (KDV dahil) | 5.280 TL |
| TÜVTÜRK muayenesi (otomobil, minibüs, kamyonet, panelvan) | 3.288,84 TL |
| Noter tadilat tescil işlemi | Noter tarifesine göre |
Birden fazla değişikliği tek projede birleştirmek toplam maliyeti düşürür. Ayrıntılı bilgi için fiyatlar sayfamıza göz atabilirsiniz. Fiyat hesaplayıcıyı açın.
Koltuk Söküm Projesi Sürecinde Size Nasıl Yardımcı Oluyoruz?
- Türkiye geneli hizmet: Belgeler çevrimiçi iletildiği için 81 ilin tamamından başvuru alıyoruz.
- Ön değerlendirme: Ruhsat fotoğrafınızla değişikliğin uygun olup olmadığını işe başlamadan söylüyoruz.
- Onaysız ücret yok: Proje ücretini ancak dosyanız onaylandıktan sonra talep ediyoruz.
- Tek dosyada birden fazla tadilat: Mümkün olan değişiklikleri aynı projede birleştirerek zaman ve maliyet kazandırıyoruz.
Koltuk Söküm Projesi Hakkında Sık Sorulan Sorular
Evet. Ruhsattaki oturma kapasitesi değiştiği için projesiz söküm muayenede sorun çıkarır ve trafikte ceza sebebi olabilir.
Sökülen koltuk sayısına göre değişebilir. Projeden önce aracınızın yeni sınıfını sizinle netleştiriyoruz.
Takabilirsiniz, ancak ruhsat kaydı yeniden değişeceği için koltuk ekleme projesi gerekir.
Kapsamı genellikle sınırlı olduğu için hızlı ve uygun maliyetli projelerdendir. Net fiyat için ruhsatınızı göndermeniz yeterli.
Hayır. Proje ücretimizi yalnızca dosyanız onaylandıktan sonra talep ediyoruz.
Evet. Türkiye'nin her ilinden belge alıyoruz; muayeneyi aracın bulunduğu ildeki istasyonda yaptırabilirsiniz.
Benzer Araç Proje Hizmetleri
Aracınızda başka değişiklikler de varsa aşağıdaki projeleri aynı dosyada değerlendirebiliriz:
- Otobüs Minibüsten Koltuk Sökme Projesi – Otobüs, midibüs ve minibüslerde koltuk sökerek kapasite düşürme, ehliyet sınıfı ve kullanım amacına göre ruhsat güncelleme projesi.
- Koltuk Ekleme Projesi – Minibüs, midibüs, otobüs ve diğer yolcu araçlarına ilave koltuk ekleyip oturma kapasitesini ruhsata işletme projesi.
- Minibüsten Kamyonete Dönüşüm Projesi – Minibüsün koltukları sökülüp yük bölmesi oluşturularak kamyonet sınıfına geçirilmesi için cins değişikliği projesi.
Koltuk Söküm Projesi Hizmet Verdiğimiz İller
Koltuk söküm projesi hizmetini Türkiye'nin 81 ilinde veriyoruz. Bölgenize özel bilgiler için ilinizin sayfasına göz atabilirsiniz: