Bazen bir aracın kasası tamamen farklı bir işe göre yeniden kurulur: standart kasadan damperliye, platform kasaya, su tankerine ya da özel amaçlı bir üst yapıya geçmek gibi. Bu tür köklü değişikliklerde aracın kullanım amacı da değişir ve bir kasa dönüşüm projesi gerekir.
Kasa dönüşümlerinde yeni üst yapının ağırlığı, ağırlık merkezi ve şasiye bağlantı şekli aracın davranışını doğrudan etkiler. Projede bu etkileri hesaplıyor, aracın yeni haliyle güvenle kullanılabileceğini belgeliyoruz.
Kasa Dönüşüm Projesi Nedir?
Dönüşüm projelerinde üst yapının şasiye aktardığı yükler, sıvı taşıyan tankerlerde dalgalanma etkisi veya damperde devrilme anında oluşan moment gibi dinamik etkiler değerlendirilir. Gerekiyorsa ara şasi ve takviye elemanları projede tanımlanır.
Kasa dönüşüm projesi dosyası; hesapları, çizimleri ve kullanılan parçaların belgelerini bir araya getirir. Dosya TSE tarafından onaylandığında araç tadilat muayenesine girebilir. Kasa ve yük donanımlarında en kritik konu ağırlıktır: eklenen her kilogram, aracın taşıyabileceği yükten düşülür ve aks dağılımını değiştirir.
Kimler Kasa Dönüşüm Projesi Yaptırmalı?
Bize kasa dönüşüm projesi için ulaşanların büyük kısmı şu gruplardandır:
- Aracını farklı bir işe uyarlayan nakliyeciler
- Belediyeler ve kamu kurumları
- Tarım ve inşaat sektöründeki işletmeler
Değişikliği henüz yapmadıysanız, işe başlamadan önce bize danışmanız sonradan çıkabilecek uyumsuzlukları ve ek masrafları önler.
Kasa Dönüşüm Projesi Evrak Listesi
Kasa dönüşüm projesi başvurusu için çoğunlukla aşağıdaki belgeler yeterlidir:
- Ruhsat fotokopisi
- Şirket veya kimlik bilgileri
- Üst yapı imalat faturası ve teknik belgeleri
- Aracın fotoğrafları
Aracınıza özel durumlarda ek belge gerekebilir; bunu ön değerlendirmede baştan söylüyor, süreç ortasında sürpriz yaşatmıyoruz.
Kasa Dönüşüm Projesi için hemen yazın: Ruhsat fotoğrafınızı WhatsApp'tan gönderin, aynı gün dönüş yapalım.
Muayeneden Kalmamak İçin Kaçınılması Gerekenler
Tadilat muayenesinde araçların kusurlu bulunmasına en sık şu durumlar yol açar:
- Üst yapı ağırlığının taşıma kapasitesini aşırı düşürmesi
- Ara şasi bağlantısının belgelenmemesi
- Uyarı ve işaret donanımlarının eksik olması
Bu hataların neredeyse tamamı, tadilat öncesinde birkaç dakikalık bir ön görüşmeyle önlenebilir.
Kasa Dönüşüm Projesi İçin Dikkat Edilmesi Gerekenler
Projenin onaylanması ve muayenenin sorunsuz geçmesi için kasa dönüşüm projesi sürecinde şu noktalara dikkat edilmelidir:
- Yeni üst yapı belgeli bir imalatçıdan olmalıdır.
- Aracın şasisi ve aksları yeni üst yapıya uygun olmalıdır.
- Aracın cinsi veya kullanım amacı değişebilir.
Kullanılan parça ve ürünlerin faturalı ve belgeli olması, hem proje onayını hızlandırır hem de muayenede yaşanabilecek tartışmaları önler.
Kasa Dönüşüm Projesi Mühendislik Hesapları
Kasa dönüşümünde mevcut üst yapı tamamen farklı bir üst yapıyla değiştirilir (ör. açık kasadan tankere veya frigorifiğe). Yeni üst yapının kütlesi, ağırlık merkezi ve şasiye bağlantı yöntemi baştan hesaplanır.
Kasa dönüşüm projesi dosyasında yetkili teknik sorumlu mühendisimiz şu hesap ve kontrolleri yapar:
- Kütle bilançosu: Aracın yürür vaziyetteki kütlesi (sürücü dahil), eklenen donanımların kütlesi, yolcu ve yük kütleleri tek tek toplanır. Toplamın teknik olarak izin verilen azami yüklü kütleyi geçmediği ve kalan faydalı yük kapasitesi belgelenir.
- Aks yükü dağılımı: Araca eklenen veya sökülen her kütlenin aks merkezlerine olan uzaklığı ölçülür; moment dengesi kurularak ön ve arka aksa düşen yükler ayrı ayrı hesaplanır. Sonuçların üreticinin izin verdiği teknik azami aks yüklerini aşmadığı gösterilir.
- Üst yapı bağlantı mukavemeti: Kasa veya ekipmanın şasiye bağlandığı konsol, U cıvata ve kaynaklı bağlantılar; ani fren, viraj ve yol darbelerinden doğan atalet kuvvetlerine göre kontrol edilir. Bağlantı sayısı ve aralıkları üreticinin kasa yapım kılavuzuna (body builder guideline) uygun seçilir.
- Ağırlık merkezi yüksekliği: Yüksekte konumlanan kasa, tank veya yaşam modülleri ağırlık merkezini yukarı taşır. Ağırlık merkezinin yatay ve düşey koordinatları hesaplanarak aracın viraj ve yanal rüzgâr altındaki stabilitesi değerlendirilir.
- Tank hacmi ve dolu kütle: Tankın geometrik hacmi ile taşınacak maddenin yoğunluğu çarpılarak dolu kütle hesaplanır. Dolu kütle, aks yükleri ve azami kütle hesabına esas alınır; kısmi dolulukta yükün çalkalanma etkisi için bölmeli yapı değerlendirilir.
Kasa Dönüşüm Projesi Hangi Yönetmeliklere Göre Hazırlanır?
Bu proje türünde dikkate alınan başlıca yönetmelik ve standartlar şunlardır:
- AB/2018/858 Tip Onayı Yönetmeliği: Motorlu araçların ve römorklarının sınıflandırılması (M, N, O kategorileri) ile tip onayı ve münferit onay kurallarını düzenler.
- Kütle ve boyut düzenlemesi (AB 1230/2012 esaslı): Yürür vaziyetteki kütle, teknik izin verilen azami kütle, aks yükleri ve yolcu kütlesi kabullerinin nasıl hesaplanacağını tanımlar.
- TS EN 12642: Kamyon kasalarının ve tentelerinin yük sabitleme dayanımını (kod L, kod XL) tanımlar.
- BM/ECE R58: Kamyon ve römorklarda arka alt koruma (arka tampon) donanımını düzenler.
- BM/ECE R73: Kamyon ve römorklarda yan koruma (yan korkuluk) donanımını düzenler.
Düzenlemelerin güncel sürümleri esas alınır. Hangi maddenin aracınız için geçerli olduğunu ön değerlendirmede netleştiriyoruz.
Bilmeniz Gereken Teknik Terimler
Proje dosyasında ve muayene raporunda karşılaşacağınız temel kavramlar:
- N1 / N2 / N3 sınıfı: Yük taşımak için tasarlanmış araçlar; azami kütlesi 3,5 tona kadar olanlar N1, 3,5–12 ton arası N2, 12 tonun üzeri N3 sınıfıdır.
- Kasa yapım kılavuzu (body builder guideline): Şasi üreticisinin, üst yapı yapacak firmalar için yayımladığı; bağlantı yöntemlerini ve yasak işlemleri gösteren teknik doküman.
- Ağırlık merkezi: Aracın tüm kütlesinin toplandığı kabul edilen nokta; yüksekliği, devrilme davranışını doğrudan etkiler.
- Faydalı yük: Azami yüklü kütle ile yürür vaziyetteki kütle arasındaki fark; aracın taşıyabileceği yük ve yolcu miktarı.
- Montaj konsolu: Üst yapıyı şasi uzun kirişine bağlayan, yükü yayarak aktaran bağlantı parçası.
Kasa Dönüşüm Projesi Süreci Adım Adım
Ön değerlendirme
Ruhsat fotoğrafınızı ve yapmak istediğiniz değişikliği gönderin, uygunluğu kontrol edelim.
Proje çizimi
Mühendislerimiz hesapları yapar, projeyi hazırlayıp TSE 360'a yükler.
TSE onayı
Proje TSE tarafından incelenir ve uygun bulunursa onaylanır.
TÜVTÜRK muayenesi
Aracınız onaylı projeyle tadilat muayenesine girer.
Noter ve ruhsat
Yeni bilgiler noterde ruhsatınıza işlenir. İşlem tamam!
Tahmini süre: 5–7 iş günü (proje onayı). Muayene ve noter aşamalarının süresi bulunduğunuz ildeki yoğunluğa göre değişir.
Süreç boyunca dosyanızın hangi aşamada olduğunu size düzenli olarak bildiriyoruz; aramanıza gerek kalmadan haberdar olursunuz.
Kasa Dönüşüm Projesi Fiyatı 2026
Sıkça sorulan kasa dönüşüm projesi ne kadar sorusunun cevabı, aracın türüne ve tadilatın kapsamına göre değişir. Proje ücretimiz genellikle 3.000 TL – 12.000 TL arasındadır ve projeniz onaylanmadan talep edilmez.
| Kalem | 2026 tutarı |
|---|---|
| Mühendislik proje ücreti | 3.000 TL – 12.000 TL |
| TSE proje / dosya inceleme ücreti (KDV dahil) | 5.280 TL |
| TÜVTÜRK muayenesi (otobüs, kamyon, çekici) | 4.445,60 TL |
| Noter tadilat tescil işlemi | Noter tarifesine göre |
Kurum ücretleri yaklaşık değerlerdir ve kurumlarca güncellenebilir. Aracınıza özel toplam maliyeti yazılı olarak bildiriyoruz. Fiyat hesaplayıcıyı açın.
Kasa Dönüşüm Projesi Sürecinde Size Nasıl Yardımcı Oluyoruz?
- Şeffaf süreç: Dosyanızın hangi aşamada olduğunu düzenli olarak bildiriyoruz.
- Muayene hazırlığı: Muayeneye girmeden önce aracınızın fotoğraflarını kontrol edip olası kusurları önceden bildiriyoruz.
- Tek dosyada birden fazla tadilat: Mümkün olan değişiklikleri aynı projede birleştirerek zaman ve maliyet kazandırıyoruz.
- Ön değerlendirme: Ruhsat fotoğrafınızla değişikliğin uygun olup olmadığını işe başlamadan söylüyoruz.
Kasa Dönüşüm Projesi Hakkında Sık Sorulan Sorular
Kasanın tipi ve kullanım amacı köklü şekilde değiştiğinde, örneğin standart kasadan damper veya tankere geçişte gerekir.
Üst yapının türüne göre değişebilir. Aracınıza göre ön değerlendirmede bildiriyoruz.
Belgeler tamamsa proje onayı genellikle bir haftalık süre içinde çıkar.
Kasa ölçüleri ve bağlantı şekli uygunsa mümkündür; yeni araç için ayrı proje gerekir.
Belgeleri herkes iletebilir; ancak muayene ve noter işlemleri ruhsat sahibi veya vekâletnamesi olan kişi tarafından yapılır.
Evet. Türkiye'nin her ilinden belge alıyoruz; muayeneyi aracın bulunduğu ildeki istasyonda yaptırabilirsiniz.
Kasa Dönüşüm Projesi ile İlgili Diğer Projeler
Bu hizmeti araştıranların sıkça baktığı diğer projeler:
- Damper Kasa Projesi – Kamyon ve kamyonetlere hidrolik damperli kasa montajı için tadilat projesi.
- Kasa Tadilat Projesi – Mevcut kasada uzatma, kısaltma, yükseltme veya yapısal değişiklik yapılması durumunda gereken tadilat projesi.
- Çöp Kamyonu Projesi – Kamyon şasisine sıkıştırmalı çöp üst yapısı, konteyner kaldırma ve benzeri ekipman montajı için tadilat projesi.
Kasa Dönüşüm Projesi Hizmet Verdiğimiz İller
Aşağıda kasa dönüşüm projesi için sık başvuru aldığımız illerden bazılarını görebilirsiniz; tüm iller hizmet bölgelerimiz sayfasında listelenir: